XPeng ha revelado oficialmente el nuevo P7 eléctrico en su segunda generación, en un evento global que marca su entrada en la era de la IA automotriz. Esta versión moderna del sedán conserva líneas fastback y llama la atención con puertas delanteras tipo tijera en la versión “Wing Edition”, además de un perfil aerodinámico, manillas integradas y espejos laterales sin marco.
Basado en la plataforma E compartida con el SUV G9, este nuevo P7 es más grande que su antecesor —5 017 mm de largo, 1 970 mm de ancho y una distancia entre ejes de 3 008 mm— y luce un diseño más agresivo gracias a su spoiler trasero retráctil y diseño limpio.
En su versión de mayor autonomía ofrece hasta 820 km según el ciclo CLTC, mediante una batería NMC de 92,2 kWh en configuración de tracción trasera (RWD) y un motor de 270 kW. También estará disponible en versiones RWD Long‑Range (batería de 74,9 kWh y autonomía estimada entre 625 km y 820 km) y AWD Performance con dos motores —270 kW trasero y 167 kW delantero— alcanzando hasta 586 hp totales.
Destaca además su avanzado sistema de asistencia inteligente desarrollado con el chip Turing de XPeng (700 TOPS), que prescinde del LiDAR y utiliza únicamente visión (cámara y radares) para soportar funciones como el Navigation Guided Pilot (NGP) semiautónomo.
Entre otras prestaciones, destaca su arquitectura de carga rápida de hasta 800 V (5C), capaz de recuperar 436 km de autonomía en solo 12 minutos.
Y en Costa Rica…
El XPeng P7 se encuentra disponible en Costa Rica en su primera generación. Los primeros modelos introducidos en el país la marca Xpeng incluyeron el G3i, el G9 y el propio P7, comercializado con baterías NCM de 86,2 kWh, tracción en las cuatro ruedas, 473 hp, 757 Nm y una autonomía WLTP estimada en unos 505 km.
✅ ¿Qué ofrece el nuevo P7?
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Autonomía tope CLTC | Hasta 820 km (RWD LR con batería NMC 92,2 kWh) |
| Potencia máxima | Hasta 586 hp (AWD Performance) |
| Diseño | Fastback, puerta tipo tijera en versión Wing Edition |
| Carga rápida | Arquitectura 800 V, 5C: +436 km en solo 12 min |
| Tecnología ADAS | Chip Turing, visión sin LiDAR, XNGP semiautónomo |
