El mercado global de autos eléctricos vive un 2025 histórico. Según estimaciones de la Agencia Internacional de Energía (AIE), este año se venderán más de 20 millones de vehículos eléctricos (EV), alcanzando cerca del 25 % de las ventas totales de autos nuevos en el mundo.
La electrificación de la movilidad ya no es un proyecto a futuro, sino una realidad que marca el presente de la industria automotriz.
Ventas globales de autos eléctricos en 2025
China se mantiene como el motor de la electrificación, con más de la mitad de las ventas globales en la primera mitad de 2025. Europa acelera gracias a políticas verdes y estímulos gubernamentales, de igual forma apoyado por el incremento en ventas de un 43% que ha registrado el grupo Volkswagen con respecto a sus cifras de autos eléctricos en el 2024.
Estados Unidos avanza a un ritmo más moderado, limitado por la infraestructura y la resistencia de algunos consumidores. Aun así, la tendencia es clara: la movilidad eléctrica ya no es un nicho, sino parte fundamental del mercado automotor global.
Latinoamérica: avances con desafíos
La región muestra una adopción más lenta por tres factores principales:
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Altos costos de los vehículos eléctricos.
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Infraestructura de carga limitada.
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Políticas públicas incipientes.
Aun así, algunos países han dado pasos importantes:
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México y Colombia avanzan en movilidad eléctrica comercial.
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Chile y Uruguay apuestan fuerte por el transporte público limpio.
Costa Rica: líder regional en electrificación
El caso costarricense es particularmente notable.
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En 2024 se vendieron más de 11,000 autos eléctricos (sedanes, SUVs, pickups y vehículos comerciales), lo que representó una cuota del 15.4 % del mercado, la más alta de toda América.
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Para julio de ese año, la penetración alcanzó un sorprendente 27 % mensual, cifras que superan ampliamente a países más grandes como Estados Unidos (7.8 %) o Canadá (10.9 %).
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La flota acumulada ya supera los 22,000 vehículos eléctricos, y sigue en rápido crecimiento.
Este liderazgo se explica por una combinación de incentivos fiscales, diversidad de modelos accesibles —con fuerte presencia de fabricantes chinos como BYD, Geely y Chery—, y un mercado competitivo donde ninguna marca concentra más del 30 %. Además, los bancos y financieras locales han abierto líneas de crédito específicas para EVs, lo que ha facilitado la compra a particulares.
El reto hacia el futuro
El desafío para Costa Rica y la región será sostener el crecimiento acompañándolo con infraestructura de carga suficiente, más apoyo a la movilidad eléctrica pesada (buses y camiones) y programas de reciclaje para las baterías.
El mundo avanza aceleradamente hacia la movilidad eléctrica.
América Latina aún enfrenta desafíos, pero Costa Rica se posiciona como líder regional, demostrando que la transición es posible con políticas claras, incentivos adecuados y un mercado competitivo.
