El gigante automotriz chino Geely Holding Group sigue expandiendo su huella más allá de las carreteras. A través de su división aeroespacial Geespace, la compañía lanzó 11 satélites adicionales, elevando a 41 el total en órbita, con la meta de alcanzar 72 antes de que termine el año.
Este movimiento refuerza a Geely como la única automotriz del mundo con una constelación satelital propia, un paso estratégico que busca transformar la forma en que los vehículos se conectan y operan.
¿Para qué quiere Geely sus propios satélites?
La apuesta se centra en dos frentes clave:
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Conducción autónoma y ADAS
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Los satélites mejoran la precisión del posicionamiento de los vehículos, clave para funciones avanzadas de asistencia a la conducción (ADAS) y sistemas de autonomía de alto nivel.
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Geely asegura que su red permitirá una precisión de localización de hasta centímetros, muy por encima de los sistemas GPS convencionales.
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Conectividad global
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La constelación busca dar cobertura en tiempo casi real para servicios de infoentretenimiento, actualizaciones OTA (Over-the-Air) y comunicación entre vehículos.
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Esto abrirá la posibilidad de que autos Geely, Lynk & Co y Zeekr tengan acceso a una red satelital propia, independizándose parcialmente de proveedores externos.
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El plan: movilidad + espacio
El proyecto satelital forma parte de la visión de Geely de integrar movilidad terrestre y espacial. Según la compañía, esta infraestructura:
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Asegurará que sus autos puedan operar con mayor seguridad incluso en zonas con mala conectividad terrestre.
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Mejorará el rendimiento energético de los sistemas autónomos, al reducir la dependencia de redes móviles costosas y menos estables.
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Potenciará la capacidad de ofrecer servicios de movilidad inteligente a gran escala, desde taxis autónomos hasta flotas logísticas conectadas.
China, epicentro de la movilidad inteligente
Este lanzamiento también refleja la carrera tecnológica en China, donde fabricantes no solo compiten en electrificación, sino también en áreas de conectividad, software y servicios de movilidad digital.
Geely, que ya controla marcas como Volvo, Lotus, Lynk & Co, Zeekr y Proton, utiliza su músculo financiero y tecnológico para diferenciarse frente a rivales como BYD, SAIC y XPeng, enfocándose en soluciones integradas que combinan hardware automotriz, software y ahora, infraestructura satelital.
Claves del movimiento de Geely
| Estrategia | Impacto en el mercado |
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| Red satelital propia | Independencia tecnológica y servicios exclusivos de conectividad para clientes. |
| ADAS y autonomía más precisa | Vehículos con navegación y seguridad mejorada. |
| Ecosistema global | Potencial de expansión de la red a nivel internacional. |
| Imagen de marca | Geely se posiciona como pionero tecnológico frente a gigantes occidentales. |
El lanzamiento de estos 11 satélites es mucho más que un logro aeroespacial: es una declaración estratégica de Geely. La automotriz china quiere ser vista no solo como un fabricante de autos, sino como un proveedor integral de movilidad inteligente, capaz de controlar desde el volante hasta la órbita.
En un mercado global donde la electrificación y el software ya son tendencia, Geely da un paso más y se coloca en la vanguardia de la convergencia entre automoción y espacio.
