Geely ha dejado de ser “solo” una marca de autos. En la edición 2026 del Salón de Pekín, el conglomerado chino (dueño de potencias como Volvo, Zeekr, Lynk&Co, Lotus y Polestar) ha presentado su ecosistema “Full-Domain AI 2.0”, una infraestructura tecnológica que no solo compite con Tesla, sino que busca superar a los gigantes de Silicon Valley en su propio juego.
El Cerebro de Geely: Full-Domain AI 2.0
La gran novedad no es un nuevo chasis, sino el Geely Xingrui Computing Center. Este centro de datos masivo permite que los vehículos procesen información en tiempo real utilizando la constelación de satélites de órbita baja que el grupo ha estado lanzando al espacio (Geely Future Mobility Constellation).
¿Qué significa esto para el usuario?
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Conducción Autónoma Nivel 4: Gracias a la conectividad satelital y el procesador de 5 nanómetros propio de la marca, los autos ya no dependen únicamente del 5G o de mapas precargados. El auto “ve” más allá de sus sensores locales.
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Gestión Térmica Inteligente: La IA 2.0 predice el tráfico y el clima para optimizar el consumo de la batería (ya sea LFP o NCM), logrando extender la autonomía real hasta en un 12% adicional sin cambiar el hardware de la celda.
El Robotaxi “Eva”: Movilidad sin conductor
La estrella del stand fue el Robotaxi Eva. Basado en la arquitectura SEA (Sustainable Experience Architecture), este vehículo ha sido diseñado desde cero para no tener volante ni pedales.
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Interior Radical: Esencialmente es una oficina o sala de estar móvil.
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Tecnología: Utiliza sensores LiDAR de estado sólido integrados de forma invisible en la carrocería, eliminando las “protuberancias” típicas de otros vehículos autónomos.
La alianza con Renault: El motor híbrido definitivo
Para los mercados que aún requieren combustión (como muchas zonas rurales en Latinoamérica), Geely presentó los frutos de su colaboración con Renault (Proyecto Horse). Se trata de una nueva generación de motores híbridos de ultra-eficiencia con una eficiencia térmica superior al 46%. Este motor, combinado con transmisiones DHT de 3 velocidades, promete rangos combinados superiores a los 2,000 km, poniendo en jaque a la industria europea tradicional.
¿Qué significa esto para Costa Rica?
Como ya hemos visto con la popularidad de los Starray, Coolray, Geometry C y E, y la llegada de Zeekr, Geely utiliza a Costa Rica como un puerto de entrada clave en la región. La implementación de la IA 2.0 llegará primero a los modelos de gama alta, pero se espera que para 2027, las funciones de asistencia avanzada (ADAS) basadas en esta nueva inteligencia estén disponibles en los modelos de volumen que vemos en nuestras calles.
