En una decisión que ha generado debate en el mundo tecnológico, BMW ha anunciado que su nueva plataforma digital, llamada “Neue Klasse”, no será compatible con Apple CarPlay ni con Android Auto. En lugar de eso, la marca alemana optará por desarrollar e integrar su propio sistema operativo para gestionar todas las funciones del vehículo, desde la navegación hasta el infoentretenimiento.
Este anuncio representa un cambio importante en la relación entre los fabricantes de autos y las grandes empresas tecnológicas como Apple y Google. Hasta ahora, CarPlay y Android Auto han sido casi estándar en la industria, ofreciendo a los conductores la posibilidad de sincronizar fácilmente sus smartphones con el sistema multimedia del vehículo.
Según BMW, su nueva plataforma está basada en Android Automotive, pero no usará la versión de Google con servicios integrados, sino una personalizada. Esto le permite al fabricante mayor control sobre la interfaz, los datos y la experiencia de usuario, algo que muchas marcas están comenzando a priorizar.
¿Qué implica esto para los usuarios?
Los conductores de futuros modelos BMW basados en Neue Klasse no podrán proyectar la interfaz de sus iPhone o Android directamente en la pantalla del vehículo. En cambio, dependerán del sistema que BMW desarrolle internamente, el cual, según la marca, ofrecerá una experiencia más fluida, contextual y profundamente integrada con las funciones del auto, incluyendo inteligencia artificial y actualizaciones OTA (Over The Air).
Esto supone una apuesta tecnológica audaz: alejarse de ecosistemas populares como CarPlay, que muchos usuarios consideran imprescindibles, a cambio de ofrecer una plataforma más unificada, pero cerrada.
Una tendencia creciente entre los fabricantes
BMW no está solo en este camino. Otras marcas como Tesla y Rivian ya han optado por no incluir CarPlay ni Android Auto, favoreciendo sistemas propios para preservar el control total del entorno digital del vehículo.
Este movimiento reabre el debate sobre el futuro de la conectividad en el automóvil:
- ¿Deben los fabricantes ceder espacio a gigantes tecnológicos como Apple?
- ¿O deben construir plataformas propias, aunque esto implique romper con la familiaridad que ya tienen los usuarios?
Por ahora, Apple no ha emitido una respuesta oficial. Pero esta decisión podría influir en la forma en que se diseña y distribuye Apple CarPlay 2.0, la versión avanzada que Apple presentó en 2022 y que promete una integración más profunda con el hardware del vehículo.
